Hvilken lyspære bilen din trenger, står i instruksjonsboken og som regel på sokkelen til pæren som sitter i. De vanligste pærene i frontlykter er H7, H4 og H1 for halogen, og D1S, D2S og lignende for xenon. Bytt pærene parvis, slik at lyset blir likt på begge sider. Og vær forsiktig med LED-pærer i lykter som er laget for halogen: som hovedregel er det ikke lovlig.
De vanligste pæretypene
| Pære | Typisk bruk |
|---|---|
| H1 | Fjernlys og tåkelys, eldre nærlys |
| H4 | Nærlys og fjernlys i samme pære (to glødetråder) |
| H7 | Nærlys eller fjernlys. En av de vanligste i nyere biler |
| H11 | Tåkelys og nærlys i en del nyere biler |
| D1S, D2S, D3S | Xenon, i biler som har xenon fra fabrikk |
| P21W, P21/5W, PY21W | Blinklys, bremselys og baklys |
| W5W | Parklys, skiltlys og kupélys |
Ta gjerne med den gamle pæren eller registreringsnummeret når du skal kjøpe ny, så finner vi riktig type.
Halogen, xenon og LED
Halogen er den vanligste pæretypen i eldre og rimeligere biler. Pæren har en glødetråd og gir et varmt, gulhvitt lys. Den er billig og enkel å bytte, men har kortere levetid enn de andre typene.
Xenon gir et kraftigere og hvitere lys. Lyset lages i en gassutladning, og pæren trenger høy spenning fra en egen tenningsenhet. Xenon sitter i biler som har det fra fabrikk. Frontlykter med xenon skal ha lyktespyler og automatisk nivåregulering.
LED er standard i mange nye biler. LED-lykter er ofte bygget som en enhet der lyskildene ikke kan byttes hver for seg. Svikter de, må hele lykten eller modulen byttes.
Er LED-pærer lovlig i halogenlykter?
Det selges mange LED-pærer med sokkel som passer i en halogenlykt. Som hovedregel er det ikke lovlig å bruke dem i frontlykter som er godkjent for halogen. Lykten er konstruert for lyset fra en glødetråd, og en LED-pære kan gi feil lysbilde som blender møtende trafikk.
Det finnes enkelte LED-pærer som er godkjent for bestemte bilmodeller og lykter. Vurderer du å bytte, sjekk at pæren er godkjent for akkurat din bil. Statens vegvesen har oppdatert informasjon om hva som er tillatt.
Bytt parvis
Pærer svekkes gradvis før de går. Når én pære har gått, er den på den andre siden som regel like gammel og lyser svakere enn en ny. Bytter du begge, får du likt lys på begge sider.
Tips når du bytter pære
- Ikke ta på glasset på halogenpærer med fingrene. Fett fra huden gir varmepunkter som forkorter levetiden.
- Sjekk at pæren sitter riktig i holderen. En pære som står skjevt gir feil lysbilde.
- Xenonpærer bør byttes av noen som kjenner systemet, fordi tenningsenheten gir høy spenning.
- Få lysene justert hvis du er usikker på om lysbildet er riktig.
Når pæren ikke er feilen
Lyser ikke den nye pæren heller, kan feilen ligge i sikringen, kontakten eller ledningene. Se også artikkelen vår om feilsøking av baklys og blinklys.
Pærer fra originalprodusentene
Vi fører lamper, glass og elektriske komponenter fra Bosch og Hella. Begge er originalprodusenter og kjent for høy kvalitet.
Vanlige spørsmål
Hvilken lyspære passer i bilen min?
Det står i instruksjonsboken og på sokkelen til den gamle pæren. Du kan også ringe oss med registreringsnummeret.
Hva er forskjellen på H4 og H7?
H4 har to glødetråder og gir både nærlys og fjernlys i én pære. H7 har én glødetråd og brukes enten til nærlys eller til fjernlys.
Kan jeg bytte fra halogen til xenon?
Ikke ved å bytte pære alene. Xenon krever lykter som er godkjent for det, i tillegg til lyktespyler og automatisk nivåregulering.
Hvor lenge varer en lyspære?
Halogenpærer har kortest levetid. Pærer med ekstra sterkt lys varer ofte kortere enn standardpærer.
Trenger du lykter eller pærer?
Vi fører lys fra Bosch, Hella og Aric. Hent over disk på Alnabru, eller få delene levert. Verksteder på Østlandet får levert to ganger om dagen.